Le marché de l’immobilier neuf est en pleine mutation, avec un net ralentissement sur l’accession à la propriété et les produits de défiscalisation. Beaucoup d’opérations sont décalées. Dans ce contexte, et pour contribuer à la densification des centres-villes, NG crée ‘Immeubles de France’, filiale dédiée à la restauration d’immeubles à caractère historique ou au remembrement d’immeubles anciens. Il y a un créneau à prendre, aux côtés de promoteurs nationaux déjà actifs sur ce segment. L’identité de NG, née il y a 17 ans, c’est la construction mêlée à l’art, le design et l’innovation. J’ai toujours été inspiré par les bâtisseurs d’antan, les immeubles haussmanniens sur lesquels ont travaillé des sculpteurs, des artisans d’art… En période de crise, il faut revenir à ce type de fondamentaux.Certains affirment que le gouvernement met à bas l’immobilier. Je dirais plutôt qu’il souhaite que le marché s’autorégule. Si le projet de loi de finances 2024 prévoit peu pour l’immobilier neuf, la rénovation de logements anciens est en revanche encouragée. Nous devons nous repositionner, accepter de ralentir les rythmes de vente, sortir d’un modèle d’industrialisation qui a été facilitée par les dispositifs de défiscalisation. Il va falloir proposer des produits différenciants, au meilleur prix et aux meilleurs endroits, et avoir de vrais vendeurs. Cela va être un combat. Seuls les meilleurs resteront.Dans la région de Montpellier, nous lancerons au 1er semestre 2024, en copromotion avec M&A et CDC Habitat, l’opération Casa Volante, à Lattes, face à l’hypermarché Carrefour, le long de la 3e ligne de tramway. Cette urbanisation qualitative prend toute sa légitimité : elle répare les erreurs d’aménagement des années 70, marqués par des ‘boîtes à chaussures’ commerciales. Le programme, dessiné par Reichen&Associés, sera vertical (R+14), connecté au réseau cyclable et prévoit la création d’un îlot de verdure. En écho à ce projet, à Pérols, sur le site de l’actuel Eurotel, nous réaliserons, également avec M&A (architecte : Tourre-Sanchis) un autre immeuble signal. Le permis de construire sera déposé après l’adoption du futur PLUI Climat de la métropole de Montpellier. Ce programme sera le dernier rempart de verticalité avant la mer.
Léo Finiels, responsable commercial France d’Electric Motion
Dans le secteur des véhicules électriques deux roues off-road (hors piste, note), le 100 % Made in France est impossible. Il n’existe aucun fabricant français pour les fourches, les roues ou même les freins. Donc, nous allons les chercher dans d’autres pays européens, et notamment en Espagne et en Italie.