Laurent Murcia, FO TaM

Y a-t-il plus de monde dans les transports en commun (tramways et bus) de la métropole de Montpellier depuis le passage à la gratuité du réseau (pour les habitants de la collectivité), le 21 décembre dernier ? Si la Métropole et la Ville préfèrent attendre l’été pour communiquer, faute « d’éléments consolidés et statistiquement étudiables », du côté de Laurent Murcia, secrétaire FO du personnel de la TaM, la réponse est immédiate : « Les tramways sont pleins ! On est bien au-dessus de la fréquentation d’avant-covid, confie-t-il aux Indiscrétions. La gratuité y est pour quelque chose, mais d’autres éléments peuvent entrer en jeu : l’inflation, le coût de l’énergie, l’augmentation du nombre de nouveaux arrivants à Montpellier… », analyse-t-il. Le conducteur de tramway remarque également de nouvelles habitudes : « Avant, lorsque les transports en commun étaient payants, les gens marchaient entre deux ou trois stations. Désormais, même pour une station, certains montent dans le tram. » Une fréquentation importante non sans conséquence : « Les usagers ont un service un peu dégradé. Nos conditions de travail sont plus compliquées, nous avons du mal à tenir le timing du fait des importantes charges de voyageurs. Il y a aussi de plus en plus d’incivilités au code de la route, ce qui n’arrange rien ». Malgré tout, Laurent Murcia reste positif : « Nous manquons aujourd’hui de matériel pour absorber la charge de voyageurs mais la collectivité a commandé 70 rames de tramway qui seront livrées sur plusieurs années à partir de 2025 à raison de deux rames tous les mois ». À (re)lire dans ToulEco « Métropole de Montpellier : les transports en commun gratuits à partir du 21 décembre », en cliquant ici.