Les 53 kilomètres de l’A69 (qui relie Castres à l’A68) sont en service depuis ce 6 novembre. Et avec cette livraison, les premiers coups de gueule, y compris parmi les défenseurs de ce projet d’infrastructure controversé. Christophe Ramond, président PS du Département du Tarn, en tête, dans un post LinkedIn épicé (ici) : « Débourser 20,4 € pour un aller-retour Castres-Toulouse, c’est inenvisageable. Ce montant ne correspond pas à la parole donnée par l’État. C’est scandaleux de se retrouver dans cette situation, lâché en rase campagne par l’État à quelques heures de la mise en service de l’A69. »
Face à la grogne, ce 9 novembre, la préfecture de région Occitanie ne ferme pas la porte à une révision à la baisse des tarifs, « même si le coût unitaire se situe dans le cas de l’A69 dans la moyenne des autoroutes les plus récentes (…). En 2025, à la demande des collectivités qui ont adhéré à cette démarche, l’État a engagé des discussions visant à obtenir une réduction supplémentaire de tarif. Ces discussions ont conduit l’État à soumettre à deux reprises au Conseil d’État un projet d’avenant au contrat de concession. Mais le Conseil d’État a rendu un avis défavorable à chaque reprise ce qui empêche, dans l’immédiat, de formaliser un avenant. Cette conclusion ne remet pas en cause la volonté de l’État de continuer à explorer les solutions juridiques possibles et n’exclut pas une évolution tarifaire ultérieure. »