Interrogée le 1er octobre sur l’avancée du Serm (service express régional métropolitain) du grand Montpellier, la préfète de l’Hérault précise que le projet est « en attente de labellisation. Ce Serm prévoit 1 Md€ d’investissements à l’horizon 2040. C’est considérable, mais réalisable. Il s’agit de répondre à des enjeux majeurs de mobilité, afin d’articuler la route et le ferroviaire, de créer des jonctions entre bus à haut niveau de service et TER ». Reste à connaître la part de financement de l’État, qui n’a plus de sous.
Concernant la rationalisation de la carte régionale des aéroports, qui tend les relations entre les maires de Montpellier et Béziers (lire ci-contre) : « L’entreprise est libre. J’observe néanmoins que tous les aéroports souffrent, avec l’explosion du prix du kérosène, qui met les compagnies aériennes en difficulté. Ce serait très bien que les aéroports d’Occitanie Est s’entendent, pour développer des synergies. Le trafic de l’aéroport de Montpellier est très concurrencé par le TGV, qui satisfait les liaisons d’affaires. »