Le 30 mai, les responsables de 9 ports d’Occitanie participent à un éductour, organisé par l’Union des Villes Portuaires d’Occitanie (UVPO) à Carnon (34) sur l’enjeu de l’accessibilité des ports de plaisance. L’occasion pour le port de Carnon d’inaugurer sa balancine, un dispositif permettant à des personnes en situation de handicap de monter à bord d’un bateau en toute sécurité. Les Indiscrétions y étaient.
Eductour. Palavas-les-Flots, Port-la-Nouvelle, Frontignan, Port Camargue, Gallician (port fluvial), Pérols, Cap d’Agde, Gruissan et Carnon (hôte de l’éductour) : ce sont les 9 ports du Gard, de l’Hérault et de l’Aude à participer à l’éductour de l’UVPO. « Nous organisons plusieurs fois dans l’année, à destination de nos 50 adhérents (ports maritimes et fluviaux), des visites de ports en Occitanie pour découvrir ce qui se fait chez les voisins, les bonnes pratiques, sourit Anne-Sophie Julien, déléguée générale de l’UVPO. Il y a un gros sujet sur l’accessibilité des ports, en lien notamment avec le Parlement de la Mer impulsé par la Région Occitanie. Un groupe de travail a été mis en place sur le sujet. Se réunir à Carnon a du sens car ils sont très avancés sur ce sujet, c’est même un port pilote sur les sujets de l’accessibilité ». Pour Yvon Bourrel, maire de Mauguio-Carnon, « il y a une union sacrée entre les élus et techniciens qui travaillent ensemble au sein de l’UVPO autour des enjeux environnementaux et d’accessibilité ». Le port de Carnon a profité de cet eductour pour inaugurer sa balancine installée au niveau de la capitainerie. Il s’agit d’un dispositif d’aide au transfert des personnes en situation de handicap du quai au bateau. L’investissement pour la balancine (et son harnais) s’élève à environ 8.500 €.
Labels. Carnon détient deux marques d’Etat d’accessibilité et d’inclusion : « Tourisme et Handicap » pour son Office de Tourisme situé à Carnon (trophée d’or en 2018) ; Et « Destination pour Tous » en 2020, pour sa station balnéaire et son port de plaisance. « Nous allons aussi nous porter candidat auprès d’Atout France pour faire labeliser notre capitainerie « Tourisme et Handicap », annonce Laurence Gély, adjointe au maire de Mauguio-Carnon, déléguée à la vie associative, accessibilité et inclusion.
Et chez les voisins de Palavas ? Du côté du port de Palavas-les-Flots, « nous avons déjà un peu de matériel et notamment une balancine pour accéder aux bateaux, mais nous avons encore des aménagements à réaliser notamment pour mener au port, confie aux Indiscrétions une responsable du port. On veut aller chercher des labels pour être reconnu comme un port accessible ».
Cartographier l’accessibilité des ports en Occitanie. « Nous avons lancé une enquête auprès des ports en Occitanie pour pouvoir cartographier ce qui est fait en matière d’accessibilité. Si certains aménagements ont été réalisés, il reste encore beaucoup à faire, notamment en termes de formation », précise Anne-Sophie Julien. « Les dépenses sur l’accessibilité des ports ne sont pas quelconques. C’est un investissement nécessaire et prioritaire pour l’avenir qui doit se généraliser », insiste Serge Pallarès, président de l’UVPO. Un plan d’actions a été mis en place à l’issue de l’étude de l’UVPO : un accompagnement individuel des ports sur le sujet de l’accessibilité, la signature d’un partenariat avec la ligue de voile Occitanie, une formation proposée à des référents ‘inclusion’ dans chaque port.
6 M€ d’investissement sur le port de Carnon. « Aujourd’hui, les ports ne sont plus simplement des parcs à bateaux. Un port est une structure motrice et véhicule l’image de marque de la station. On ne veut pas que ce soit un lieu privatisé aux plaisanciers, mais au contraire accessible à tous », insiste Norine Wynne-Bank, DGAS et directrice générale du port de Carnon. La directrice du port et Laurence Gély, adjointe au maire de Carnon, ont ainsi fait le point sur le projet de transition et de requalification du port de Carnon. 6,1 M€ ont été engagés, dont 2,1 M€ pour la reconstruction d’une nouvelle capitainerie (inauguration prévue le 27 juin) ; 3,4 M€ pour le dragage du port, le reste des financements a été fléché sur la transition numérique du port (services aux plaisanciers modernisés), pour la transition écologique et la requalification de l’aire de carénage… 60 % des investissements ont été portés par la commune et 40 % co-financés par l’Etat, la Région Occitanie et le Département de l’Hérault. En parallèle, 10,1 M€ ont été investis pour des travaux de requalification en ville.