Pas facile de faire simple

Exemple de projet d’aménagement agaçant : pour une ligne de son futur bus à haut niveau de services, la métropole de Montpellier a choisi d’utiliser le tracé d’une ancienne emprise ferroviaire, gardée en propriété. « Les services ont pensé que ce serait plus simple, car il n’y a pas d’acquisitions foncières et d’expropriation, glisse un observateur. Mais l’enquête environnementale est beaucoup plus complexe que prévu, car une biodiversité s’est créée sur cette emprise désaffectée. On est sur des investissements urgents de transition écologique et d’adaptation aux nouveaux modes de vie, et, en face, les projets sont étouffés par des réglementations. » On comprend mieux pourquoi Michaël Delafosse, président de 3M et maire de Montpellier, déclarait le 12 septembre, lors de la REF Montpellier (Medef), qu’il en a « marre de payer des bureaux d’études ».